汽车美容店加热器怎么使用(树脂加热器使用方法)

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固态的长形树脂材料进行加热的树脂材料加热装置,该树脂材料加热装置具有通过管道和热风供给机构,其中,所述通过管道的内径比所述树脂材料的直径大,且使所述树脂材料在与内壁表面分离的状态下通过;所述热风供给机构向所述通过管道的内部供给热风。

汽车美容店加热器怎么使用,树脂加热器使用方法?

固态的长形树脂材料进行加热的树脂材料加热装置,该树脂材料加热装置具有通过管道和热风供给机构,其中,所述通过管道的内径比所述树脂材料的直径大,且使所述树脂材料在与内壁表面分离的状态下通过;所述热风供给机构向所述通过管道的内部供给热风。

在本发明所涉及的树脂材料加热装置中,不使树脂材料与通过管道的内壁表面接触,而通过向该通过管道的内部供给的热风进行加热。据此,即使一边使树脂材料通过通过管道一边对树脂材料进行加热,树脂材料也不会附着于该通过管道的内壁表面,而能够顺利地输送树脂材料。另外,在通过管道的内部,树脂材料的外周表面整体被暴露在热风中,因此,例如与通过红外线加热器对树脂材料进行加热的情况不同,能够使树脂材料整体大致均匀地升温。

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据此,根据该树脂材料加热装置,能够使固态的长形树脂材料顺利通过,并且对该树脂材料整体大致均匀加热。

在上述树脂材料加热装置中,优选为,还具有密封部件,该密封部件使所述通过管道的内部保持气密性,所述热风供给机构具有循环管道、加热源和送风机,其中,所述循环管道连接所述通过管道的被供给所述热风的一端侧和排出所述热风的另一端侧,并使所述热风进行循环;所述加热源对所述循环管道内部的所述热风进行加热;所述送风机将被所述加热源加热后的所述热风向所述通过管道的一端侧送风,并且将被从所述通过管道的另一端侧排出的所述热风向所述加热源送风。

这样,经由设有加热源的循环管道使热风在通过管道中循环,据此,能够有效地对热风进行加热,并容易地保持在适合树脂材料的加热的温度。另外,通过使用该热风,能够提高树脂材料的加热效率。

在上述树脂材料加热装置中,优选为,所述通过管道被从排出所述热风的另一端侧来供给所述树脂材料,从被供给所述热风的一端侧来排出所述树脂材料。如上所述,热风在循环管道内被加热源加热之后,被从通过管道的一端侧供给到通过管道,与树脂材料进行热交换之后,被从通过管道的另一端侧排出。因此,通过管道的一端侧的热风的温度易于变得比通过管道的另一端侧的热风的温度高。这样,通过从供给高温的热风的通过管道的一端侧排出树脂材料,能够在将树脂材料有效地加热后的状态下,向树脂材料加热装置的后段供给。

在上述树脂材料加热装置中,优选为,所述通过管道由多根构成,树脂材料加热装置还具有分配管道和合流管道,其中,所述分配管道与多根所述通过管道中的各所述通过管道的一端侧连通,所述合流管道与各所述通过管道的另一端侧连通,所述循环管道经由所述分配管道和所述合流管道使所述热风在多根所述通过管道中的各所述通过管道中循环,所述树脂材料经由设置于所述合流管道的多个树脂材料供给口而分别被向多根所述通过管道供给,并且经由设置于所述分配管道的多个树脂材料排出口而被分别从多根所述通过管道的另一端侧排出,所述密封部件分别设置于所述树脂材料供给口和所述树脂材料排出口。

在该情况下,能够一次加热并排出多个树脂材料,因此能够更有效地对树脂材料进行加热。

另外,根据本发明的另一实施方式,提供一种对固态的长形树脂材料进行加热的树脂材料加热方法,该树脂材料加热方法具有热风供给工序和加热工序,其中,在所述热风供给工序中,向内径比所述树脂材料的直径大的通过管道供给热风;在所述加热工序中,在使所述通过管道的内壁表面和所述树脂材料分离的状态下,使所述树脂材料通过所述通过管道,使所述热风与所述树脂材料进行热交换。

根据本发明所涉及的树脂材料加热方法,能够不使树脂材料通过的通过管道的内壁表面与树脂材料接触,而在该通过管道的内部使树脂材料整体暴露在热风中。据此,能够在不妨碍固态的长形树脂材料的输送的情况下,大致均匀地对树脂材料的整体进行加热。

在上述树脂材料加热方法中,优选为,在所述热风供给工序中,从所述通过管道的一端侧来供给所述热风,并且对被从所述通过管道的另一端侧排出的所述热风进行加热而再次向所述通过管道的一端侧供给。在该情况下,能够一边使热风在通过管道中循环一边对其进行加热,因此,能够容易地将热风保持在适合树脂材料的加热的温度,进而能够提高树脂材料的加热效率。

在上述树脂材料加热方法中,优选为,在所述加热工序中,从所述通过管道的排出所述热风的另一端侧来供给所述树脂材料,从所述通过管道的供给所述热风的一端侧来排出所述树脂材料。向通过管道的一端侧供给的热风的温度比从通过管道的另一端侧排出的热风的温度高,因此,通过从该通过管道的一端侧排出树脂材料,能够获得有效地被加热后的树脂材料。

车用燃油采暖器怎么用?

选择加热器功率高的:由于在轿车上使用的加热器体积受到空间限制,所以驻车加热器都非常小,但发动机需要的热量非常大,所以要求加热器功率至少达到5KW以上。

也就是说,不但要小而且要达到最大的热能转换,实现最大的热利用率。

最主要的一点就是消电量问题,电是车辆的心脏,没电,什么功能都无从谈起。

加热器绝大多数时候是在车辆静止的情况下工作的,这个时候电瓶电量没有补充,只有消耗。

尤其在冬季,电瓶电量普遍偏低,因此,在发动机预热后并能保证车辆具有足够的启动电量是最关健的。扩展资料:使用注意事项1、车用液体燃油加热器只能使用柴油作燃料。

2、加热器使用前一定要将管路阀门打开,保证管路中的液体能循环,同时要注满防冻液,否则水泵干磨会产生高温,导致水封部件损坏。

3、严禁利用车辆总电源开关关闭加热器,以防止主机内过热损坏。

4、循环系统内加注的冷却液介质,必须是防冻液,满足车辆使用环境温度要求,防止散热器锈蚀和产生水垢。

驻车空气加热器使用方法?

主要通过车内按钮进行空气内循环加热

冬天洗车店水怎么加热?

找2个400升的大油桶,机电市场可以买到大功率电加热棒。把桶加满水把电加热棒接上电,直接可以加热了。

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