[比亚迪龙颜概念图]比亚迪元plus采用龙脸3.0设计语言

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外观方面，比亚迪元PLUS采用龙脸3.0设计语言，新一代龙脸美学”设计理念配合狭长的大灯组，营造出强烈的未来感。机舱前盖的圆弧尽量圆滑，线条简洁流畅。贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕着“元”字。

车辆侧面C柱的银色“龙麟”饰板和翼子板镀铬LOGO饰条向后延伸的腰线，视觉感很好。比亚迪元PLUS的长宽高分别为4,455 * 1,875 * 1,615mm，轴距为2720mm。

动力方面，新车搭载最大功率150kW，最大扭矩310Nm的电机，续航方面，比亚迪元PLUS搭载磷酸亚铁锂叶片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh。新车综合工况续航里程分别为430km和510km，百公里加速仅需7.3秒。

韩EV采用了全新风格的前后包围，增加了钢琴黑运动套件，全新风格的19寸铝合金轮圈。整体造型看起来更有辨识度。

动力方面，韩EV前置电机为180kW，高性能版搭载前后双电机，最大功率分别为180kW和200kW，0-100km/h加速时间为3.9秒。续航方面，韩EV搭载磷酸亚铁锂叶片电池，容量提升至85.4kWh，单电机长续航版纯电续航里程为715km，四驱高性能版为610km。此外，四驱高性能版还配备了DiSus-C智能电控主动悬架，支持悬架软硬调节。

外观方面，唐EV采用了最新的龙脸家族设计语言，封闭式前脸设计更具电动和科技感。新车配备了全新样式的低风阻轮圈，高配车型将配备21英寸轮圈。

车尾的设计变化不大，悬浮式车顶和贯穿式LED尾灯依然沿用，辨识度十足。不同的是雾灯区域和下保险杠区域采用了全新的设计，增强了车尾的层次感。

动力方面，唐EV将推出单电机和双电机车型，其中高性能车型将搭载前后双电机，最大功率分别为180kW和200kW，0-100km/h加速时间仅需4.4秒。新车还将配备超级智能电动四驱系统和DiSus-C智能电控主动悬架。续航方面，新车配备了90.3和108.8kWh的电池组。单电机长续航版综合工况阈值下，百公里耗电15.6kWh，CLTC纯电续航里程可达730km；四驱高性能CLTC的纯电动续航里程为635公里。

外观方面，海豹采用了概念车Ocean-X的造型思路，下方的大灯和雾灯区域采用了全新的设计。舱盖两侧凸起的线条和下方凹陷的造型增加了层次感，封闭的格栅代表了其新能源车的身份。

侧面造型流畅，采用溜背式设计。挡泥板处的装饰，五辐轮毂，腰线的点缀，增加了侧面美感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm。尾部也很简洁，很有设计感。小凸尾很灵动，尾灯采用时下流行的贯穿式造型。两侧水滴形尾灯延伸至路口中间。从上面两张图的对比可以看出，点亮后非常有辨识度，底部采用了大尺寸的扩散器，不仅增强了运动感，还兼顾了更多的空气动力学效果。两侧的轮眉配合通风孔营造出宽大的车身感，整体看起来较低。

动力方面，标准车型配备了61.4kWh电池组，l