[长安uni-t的优点和缺点]北汽立方体和长安uni-t的空间对比

在空间方面,北汽立方体和长安UNI-T都定位于紧凑型SUV,但两个车型加起来,显然北汽立方体更大。 从数据来看,北汽立方体的长度和宽度分别比长安UNI-T长40mm和15mm,同时两车轴距也相差20mm。

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他自己身高182厘米,亲身体验北汽魔方和长安UNI-T的内部乘坐空间。 无论是前排的头部空间,还是后排的腿部空间,北汽立方体都比长安UNI-T更丰富,更适合他的选择标准。

顺便说一下,北汽立方体和长安UNI-T采用了运动座椅。 相比之下,北汽立方体的舒适性更高,腿部和腰部的支撑性更好。 长安UNI-T对身体的包容性更好,但长时间坐着腰部有点不舒服。

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储物空间方面,北汽立方体和长安UNI-T前后储物空间的个数和容积基本相同,最大的不同是北汽立方体在行李箱里预留了隐藏储物格,日常放置干净的衣服和鞋子也没有问题。 同时两侧储物格单边可容纳8瓶520ml矿泉水,其北汽立方体储物空间绝对碾压长安UNI-T,这是他自己从未想到的。 说实话,北汽立方体储存空间灵活,储存空间丰富,确实能满足家用轿车的多种储存需求。

充满动力舒适,是年轻人的最佳选择

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北立方和长安UNI-T都搭载了1.5T发动机7速湿式双离合变速箱,动力参数上几乎不相上下,但在驾驶体验上两款车有着明显的区别。

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north cube的起步动力有点保守,没有那种充分的推背感。 另外,变速器的升档比较积极,可以有效地降低发动机转速,提供更好的油耗。 长安UNI-T恰恰相反,起步动力充足,轻轻踩油门踏板有明显的动力输出,与主要运动调性相同。

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但北汽立方体后级动力保持良好,在60kn/h行驶时,即使突然加速也能获得明显的动力输出,而且速度更快; 长安UNI-T的表现就不那么乐观了。 中后段有点脚踏实地。 即使深深地踩油门探索班级也没有足够的动力。

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值得一提的是,北汽立方体在经济运动标准三种驾驶模式的基础上,还增加了智能模式。 该模式输出的动力可以根据用户踩油门的力度智能调节,休闲运行自动切换到经济模式,保证经济性更好。 突然想要超车或加速时,系统会根据用户踩下油门踏板的力切换到运动模式,动力变强,对超车有信心。 实际体验一下,确实如此。 完全不拖泥带水,很舒服。

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关于转向,北汽立方体很轻,可以改道调头只用一根手指就搞定; 长安UNI-T方向盘比北汽立方体重一点,转过头需要很多力气,但两款车的指向性和精度都很好。

北京魔方的车辆舒适性好,城市道路车辆支撑性和车身柔软性好,驾驶非常顺利长安UNI-T的底盘有点硬,如果减速带太多,或者走在坑坑洼洼的路面上,就会传到车内,偶尔会感觉不舒服。

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不过在驾驶方面,北汽魔方与长安UNI-T最明显的区别在于静音性,北汽魔方无论是发动机噪声轮胎噪声还是风噪声,都是可控的; 在长安UNI-T 80km/h左右行驶时会有明显的轮胎噪声和发动机声响,这方面的同事也偏向北汽魔方。

总结:

作为两款运动性SUV,北汽立方体拥有更智能的科技,而且配置丰富,空间宽敞,适合家庭,而且9.99-15.39万的售价也非常亲民; 长安UNI-T产品选择多,车身颜色丰富,但二级辅助驾驶系统和辅助驾驶配置不如北汽立方体丰富; 同时,北汽立方体的动力表现和静音性和舒适性表现更好,更符合同事的心理标准。


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