金山区学汽车美容怎样去，还有什么确定性的板块吗？
确定性强的板块有很多，一看大趋势，二看国家政策。
新能源板块关注过我的朋友都知道，我很看好这个板块，早在七八月份就说过。
从生活角度去分析，路上新能源汽车越来越多，充电桩也越来越多，在限行政策中，新能源汽车丝毫不受影响。
从环保角度分析，绿水青山才是金山银山，国家以及国际社会越来越重视对环境的保护，节能减排是大势所趋，燃油汽车也必将被社会淘汰，这只是时间问题。
从我国政策分析，国家三部委下发文件，新能源汽车下乡政策一直在稳步推进，各种新能源补贴也很惠农。
综上所述，在未来相当长的时间里，新能源汽车也是我国发展的重中之重。
半导体科技板块我国的科技创新之路近几年一直走在世界前列，这也为我国的发展提供来强大的动力，从专利申请的数量和质量上，近些年我国有质的飞跃。
从最近的新闻中我们都知道，我国的半导体产业发展一直受国外的制约，因此，未来一段时间里，我国将自主创新补齐这个短板是势在必行的趋势，所以投资也是要看准趋势，顺势而为。科技半导体板块潜力巨大。
食品消费板块因为疫情的影响，我国出口贸易急剧下降，但是我们通过产业转型，将出口转内销，很好的刺激了国内消费，毕竟我国本身就是一个很大的市场。随着复工复产步伐加快，我们的经济也在很快复苏，在未来一段时间内，消费板块也是我国经济一个很大的增长点。
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保洁员的工作就不值得尊重吗？
保洁员的工作值得尊重，但甘于做一辈子保洁员的人不值得尊重。
我们常常被教育，说是职业不分高低贵贱，只要靠自己双手挣钱就值得被尊重，但现实是，你根本做不到。
你就是认为公司总裁比前台值得尊重，高级工程师比技术小白值得尊重，公司白领比职业乞丐值得尊重......
为什么你就是做不到一视同仁？
原因很简单，因为他们创造的价值不同，他们在生活中的可替代性也不同。
一家世界500强的公司，公司决策者的一个决定，就可能关系着一个地区数十万人的就业，可能决定着一个地区GDP的排名，你只是站在他身边，就觉得心潮澎湃，他只是随意的和你打个招呼，你就激动地浑身战栗，这样的人，你会不尊重他吗？
也许你会说，我尊重的是他的权利，而不是他这个人。的确如此，有很多道德败坏的人身居高位，一旦恶行暴露，所有的光环都会黯淡，甚至被人鄙视和唾弃。
但是请注意，这样的情形一定是针对个人，对这个影响力巨大的职业你依然心怀憧憬，如果请你在总裁和保洁员的身份中选择，你无论告诉自己多少次职业不分贵贱，你依然会毫不犹豫的选择前者，为什么，因为不同的职业有它不同的可替代性。
保洁员每天早上8点上班，晚上8点下班，没有他们的付出，就不会有我们干净整洁的环境，他们重要吗？重要；辛苦吗？辛苦；挣得多吗？不多。他工作10年可能都比上总裁一天的收入，公平吗？公平。
市场是最公平的，是实现效率提升和资源优化配置最有力的手段，市场既然给了保洁员这个价格，就说明，至少在这个时间段，他的劳动力只值这个价格。
这又是为什么？
因为保洁员具有极高的可替代性。因为他的技术含量极低，下至十几岁的初中生，上至70岁的老奶奶，只要经过极简单的培训，绝大部分人都可以胜任，你1个、2个保洁员辞职，完全不会产生什么重大影响，因为有数不清的人可以做你的替补，实在不行，老板一声令下，员工三五分钟就能把办公室收拾得干干净净。
如果一个（年轻健全的）人甘于一辈子做一名保洁员，不愿或不敢跳出舒适区，去从事其他技术含量高，可替代性小的职业，只能说明他懒惰，对这样的人，不论他从事什么职业，都很难让人尊敬。
为什么我们无法在内心中相信职业不分高低贵贱？因为每当你走过他身边时，潜意识都会告诉你：我能做的你做不了，而你做的我不用学，哼，我就是比你强。
学习汽车美容将来就业怎么样？
随着我国汽车行业的发展，汽车保有量持续攀高，汽车后市场已然成为一座“金山”。
我国60%以上的高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯；30%以上的中档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念。上面的数据表示汽车美容行业潜在的巨大商机，汽车美容不失为一个创业的好项目。
据行业专家估算，一部价值10万元左右的车一般要用10年，按每年行程2-3万公里计算，每年的汽车美容养护费用在4000元以上，其中高档车的汽车美容保养费用还会更高。看到这组数据，你是否看到了汽车美容行业的巨大商机？
与汽车美容行业前景广阔不相称的是，汽车美容养护行业人才参差不齐，行业内缺乏专业人才，绝大多数企业“先天性”缺乏技术保障，汽车美容专业人才紧缺，批量培养是必行的解决之道。汽车美容投资小、见效快、低风险、回报率高，是学子创业的好项目。
如何快速提高驾驶技术？
关注各地交警的媒体号，看交通事故的动图或视频
什么叫驾驶技术？又不是玩特技，跑赛道的，一辆车放在这，你开走，我开也走，有什么技术可言？驾驶就是一项技能，说白了其实是熟练工种。熟能生巧，多练就会了。唯一能被称为技术的大概只有两点：第一是安全，第二是平稳。
为什么说那些事故的视频会让你快速提高驾驶技术？第一是让你懂得敬畏，知道后果的严重，第二是让你学会预判，看看事故都多发在哪种情况，自己开车上路的时候就能远离危险了。
我现在跟你讲防御性驾驶五大要领，什么预判风险、放眼远方、顾全大局、留有余地、引人注意。你听不懂，即便听懂了也很难学得会。最好就是看事故发生时的视频，看得多了，你一点点也能明白事故大多发生在怎样的情况，知道了哪里更危险，也就有了预判，本能的就会主动避免，这不就是防御性驾驶里的预判风险吗？说那五大要领，其实就是一条：预判！预判！怎么才能预判出来，就得多看，积累经验。你当那些事故都是你出的，经验值欻欻上涨。
找这种视频动图都很容易，很多交通大队的官方账号都会发布，甚至还有人做剪辑。关注一两个，没事刷到就看看，如果你能在三秒钟之前预判出事故发生的地点和方式，差不多就可以出师了。
结合实际的上路经验，你很快就能学会所谓的防御性驾驶。你知道可能的危险来自于哪里。我举几个例子，方便大家理解：
1、狭窄的小路，路两边停着的都是车——你甚至不用懂交规，这种路限速是多少，你自己就会把速度降下来，因为你明白，最可能的危险就是鬼探头。你在事故视频里无数次见过车后面突然跑出来个孩子了，所以你一定会减速，哪怕突然在车后窜出来一个孩子，你也一脚刹车能停下来。
2、路口右转，你看了很多事故现场，你肯定知道要看右边后视镜，因为后面有自行车、电动车，有右转可能会别到人家。如果和非机动车道有隔离带，我甚至会探身回头观察。另外，你还知道，左侧横向来车也是存在风险的，你会不知不觉的观察那一侧的情况。如果我让你记，右转弯应该注意什么，你肯定忘，可是你看多了事故动图，本能就能想起来。后面来车撞过，左侧横向过来也撞过——后面追尾什么的你不用管，路口直行车辆，对面车也不太可能开到你这边来，而且你向左看的那一眼已经观察到了前面的情况。
3、高速上，前突然飞来一个纸壳，糊你前挡风玻璃上，前面什么看不见了怎么办？别慌，这时候你应该明白，你的危险来自于何方？这时候，最大的危险不会来自于前面，因为你必然第一时间减速收油，前面车辆也在高速行驶，你想追尾也追不上它。你的危险来自于后面，急刹车的话，后面容易怼你，前面是大直路，你不用着急刹车，看不见前面你能看得到后视镜，知道自己车正不正。所以怎么办？收油减速，轻踩刹车（为的是让后面看到你刹车灯亮了），随手按下双闪，然后看三个后视镜，确认后方车辆。同时握住方向盘，保持在车道内。看后方暂时安全，打转向靠边停车处理。
老司机在城市道路内还差一点，在高速上，前面几辆车，什么速度，后面几辆车什么速度，脑子里都有数，甚至三秒钟之后，这些车出现在什么位置上，哪辆车可能对你造成威胁，都明镜似的。为什么新手司机老死盯着前面看，而老司机眼珠是四处动的，前后左右的情况都掌握，眼观六路耳听八方。说句狂话，他们闭着眼睛开三秒都没事，因为三秒以内的车况路况都在他们的脑子里。
比如说高速双车道，你在快车道上，时速120，你右前方有个大货，你和它的距离在一点点迫近。后视镜里，有一辆超速的轿车过来了，怎么做最安全？
你当然可以开你的，不用管它。可是老司机一般都会保持车距（你右侧避让不现实，也不要随意变道），在你和大货之间给他留一个安全的距离，防备他右侧超车。他如果减速，你给脚油，快点超过大货，让他也过去。如果他不减速，要右侧超车，那你再减速让一脚。他已经超速了，显然开车不是那么规矩的，所以别和他抢。死不死的让他先过去。高速上来回乱钻的那种司机，就是找死，他死别溅你一身血。
看到这，你的驾驶技术已经提高了！这是第一步，稳！三十年不出事故，谁敢说你车技不好？
第二步是顺，也就是让坐的人舒服，少踩刹车，提速平顺，开起来也更省油。
同样的车，同样的路况，有人油耗高，有人油耗低，为什么？以前我们天津比亚迪唐车友会组织活动，大家一起出行，全是一样的车，走一样的路，最多的百公里14个油，我是不到9个，差别就这么悬殊。为啥？急加速急刹车，你油门到底的时候，瞬时油耗30—50升每百公里，你速度起来了，维持速度所需油耗其实是很低的，只需要对抗车身自重和风阻而已。可是120KM，一脚急刹车降到60，然后你再提速到120，这段油耗就是多出来的那5升。油耗还是其次，关键是走走停停，坐的人也不舒服。
我为什么开车比较省油？200米以外看前面绿灯闪了，这脚油我就不加了。新能源车有动能回收功能，减速不磨刹车片，反而给电池充电，甚至我都不反充，就是0功率向前滑行，前面有车的话，到跟前踩一脚刹车，没车的话，很多时候刹车都不用踩，到停止线前正好绿灯变过来，直接点油门走起。（天津大部分交通岗有读秒，很容易判断）
当然，省油不用那么绝对，但是你提前能看到百米以外的路况，安全性也大大增加了不是？在交通岗等信号，红灯还有两秒的时候就已经踩油门了，红灯变绿灯的时候，我车身是压线的，不算我闯红灯，而且手脚麻利点，后面一个信号过的车也多。这属于公德心的范畴，最讨厌排第一个的磨磨唧唧，我在前面，一个信号能过30辆车，这种磨唧的在前面，能过20辆就不错了。
总结起来就是看得远一点，少急加速，急刹车。为什么说老司机都用油门控制车速？就是因为看得远，你需要刹车停下来的路况，人家早早看见，收油就提前处理了。
所谓驾驶技术都是浮云，重要的是要敬畏之心。咱老瞧不起女司机，其实人家女司机的事故率比男司机低得多！什么样的司机最容易出事？其实新手反而出事的很少，因为知道自己技术不行，处处小心谨慎，能不并道不并道，能不超速不超速，开车规规矩矩，即便慢点，笨点，但是安全还是有保障的。当然，那些油门当刹车的除外。
真正容易出事的，往往是驾龄五年左右成手，觉得自己有一定驾驶经验了，技术不错，开始浪起来了。浪大了就容易翻船。
而十年以上的老司机，又返璞归真，不争不抢，稳稳当当。
开车，哪有什么技术可言？无他，唯手熟尔。
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