汽车美容是劳务吗，请问洗车行业的账务是怎么处理的？
一、洗车收入和汽车美容项目均属于汽车美容公司的主营业务，营改增之后，账务处理是：
借：银行存款 贷：主营业务收入-洗车收入 主营业务收入-各汽车美容项目 应交税费-应交增值税-销项税二、主营业务收入是指企业经常性的、主要业务所产生的基本收入，如制造业的销售产品、非成品和提供工业性劳务作业的收入；商品流通企业的销售商品收入；旅游服务业的门票收入、客户收入、餐饮收入等。
主营业务收入发生时是在贷方，每到月末要在从借方转入本年利润的贷方，结转后，主营业务收入在月末没有余额，所以就没有借贷差。
累计栏填写本会计年度截止到本期的累计发生额。
具体情况可以具体对待。
主营业务收入可以记录本月发生额也可以设置累计发生额栏。
收入应该被列入个人经济收入吗？
谢谢邀请。
捡垃圾不能算一种职业，只能算是某些群体谋生的手段而已。其收入也不应列入个人经济收入。
因为捡拾垃圾具有不稳定性，而且这类人群多见于那些收入低或者生活保障低的农村五保户老人，或者根本无收入来源的老人，子女外出务工，不能给老人提供经济援助的人群。
但话又说回来，在如今的社会里，确实活动着一个特殊的群体，他们整天与捡垃圾为伍，与捡破烂，收废品为生，有人给他们起了一个文雅的名字：拾荒者。大部分人习惯性的叫他们：捡破烂的。就是这样一个群体，在全国已达到了230万人参与其中，据统计，以北京为例，拾荒者人数已高达10万之多，是环卫工人的5倍。
他们大多来自西南地区，也有来自山东等地的，基本都居住在北京市郊低矮、简陋的民居房里，晓出晚归，付出了辛苦却很难得到人们的尊重，借用一名拾荒者的话说：我捡破烂，又不偷不抢，凭什么被人看不起，我虽然是捡破烂的，但我的心不破烂。
多么朴实的一句话，多么掷地有声的一句话。
但不可否认的是，拾荒者在为城市垃圾处理和环境污染方面作出一定贡献的同时，也带来了一系列的问题，比如治安问题，比如二次污染问题，这都是目前有关部门亟待解决的问题。
综观以上简述，我认为，捡垃圾无法判定属于何类职业，国家也没有这方面的定论，而且对于此类人群在管理上也存在着一定的困难，因其地缘关系和人缘关系的原因，再加上其流动性较大，管理起来难度较大，所以不好给他们订立一个具体的职业范畴，同样也无法给他们的收入列入个人经济收入的管理制度里，但不可忽视的是，随着越来越多的人加入到拾荒者的行列，国家确实应该出台有关的管理制度了，从各个方面考虑，必须加以约束了。
维保中心是啥？
维保中心主要是维护保修中心，主要分为电力维保、消防维保、汽车维保，主要工作有：
1、电力维保：计算机、网络、安防设备软硬件销售、安装调试与技术服务、信息系统集成、机房综合布线、发电、输变配电、清洁能源、环保工程咨询、设计、安装调试及总承包、设备成套、电力运行维护及检修，五金交电、电力设备、仪器仪表销售、维修及售后服务、劳务服务、机械设备租赁；
2、消防维保：消防设施维护与保养、消防设施检测、消防安全评估、消防技术咨询、消防工程设计与施工、建筑智能化工程设计与施工、机电设备安装、消防施工图文设计、消防设备、矿山设备及配件、机械设备的销售、消防设备维修；
3、汽车维保：汽车维修保养、汽车美容、钣金喷漆、汽车道路救援服务、洗车服务、汽车配件、轮胎、机油、润滑油、汽车用品销售。
汽修前景怎么样？
加入汽修行业、就远离首富
最有钱、有权、有学问、有造诣的人，都不是最懂车的，也不是修车的；
最懂车的人不干汽修、干创造，干汽修的人不是最懂车；
有钱、有权、有学问、有造诣的人，不会谈专业只为了车；
修车的人谈车、最终是为了有钱；
修车就已经远离首富：
专业技师值得敬重，但是专业技师赚的都是经手劳务的钱，而首富赚的是自己不经手、不劳务的钱。
2017杭州金牌汽修师人气榜冠军俞源，就是受尊重的汽修专业技师：
汽车改装、维修、服务行业，两极分化严重，有没有前景看你在哪一极。差的一极，也是最普遍的一极：在这行业里混、找碗饭吃、已经没什么前景了，这个行业躺赢的日子早已过去、如果没有坑蒙拐骗、过度维修、过度保养撑着、这个行业已经垮到底了（现在垮了一半）；发动机油底壳的油泥、是不合适的保养造成的：好的一极、行业顶端的一极：这个行业规模大、链条长、分工细、服务于基本需求，专业的日子好过、不好过的是因为不专业。其实早在上个世纪八十年代，管理学之父彼得-德鲁克就判定汽车产业是夕阳产业；这个判断至今未错，当前汽车产业的表面繁荣、是因为移动互联网的兴起借尸还魂：早期的汽车是机械主导的，现在汽车其实是比手机更大的移动终端。（能看懂这句话的段位都不低，看不懂记住结论就行了）
专业技师做保养，百万公里后油底壳也是干净、清爽的：
行业的蛋糕、巨大的利益是被谁先切走？都是专业的切走蛋糕，剩下渣渣给众多过剩的汽车改装、维修、服务从业各方抢。变速箱、发动机等专业厂商，他们不叫苦、他们不苦；汽车厂商有叫苦的、苦了这么多年没见放弃、转行、转型的，因为苦的是他们生产制造，得利的是他们的汽车金融与供应链；1万家汽车改装、维修、服务企业都喊苦，其中9,999家喊苦并且真苦、会有1家专业的日子好过也装着一起喊苦。从业人员喊苦也是一样，因为利益高度集中、所以大量的从业者真苦、喊苦，少数享有集中后利益的、喊苦是装的。怎么成为专业的汽修技师？专业的人、有专业的语言和思维方法，汽修行业的专业语言与思维方法是（汽车）标准；不讲标准的汽修，踩个坑成为职业者、凤毛麟角能跳出坑。
专业的服务，外在表现为：为用户提供超出其支付对价的价值。
跟同行比，为用户提供的服务价值、超出同行、超出用户支付的对价；
跟同行中最顶尖的一批人、企业比，为用户提供的服务价值、与同行胜出者各有千秋、超出用户支付的对价；
专业的服务，内在的本质则是：遵循行业规律——解析在汽车和汽车服务行业，一切以汽车的标准说话/一切以品质说话。
行业机会在哪个方向？在这行里面混、还有的机会在重负荷车辆（重卡）、工程机械与二手设备的维修领域，因为市场规模比私家车服务大得多、落后私家车服务十几二十年、用户靠车赚钱/在车上花钱比在私家车上高得多、人才缺口大，行业看上去比私家车服务Low，但是现状和前景都比私家车领域强很多。私家车领域有全国性的营销、服务集团数个，重负荷车辆、工程机械与二手设备维修领域，就没有全国性的服务品牌，从这点就能看出差距。
男怕入错行，女怕嫁错郎，准备做抉择的各位都将是各自家庭的顶梁柱，一个家庭的幸福都于抉择相关，希望这篇文章能够帮到你们关于【汽车美容是劳务吗】和【请问洗车行业的账务是怎么处理的】的介绍到此就结束了，热烈欢迎大家留言讨论，我们会积极回复。感谢您的收藏与支持！
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