怎样做汽车美容加盟(想投资加盟一家美业门店)

怎样做汽车美容加盟，想投资加盟一家美业门店？

投资美业门店的误区解读

美业涵盖面很广，涉及项目也各有不同，美发、美容、美甲、美睫，半永久、化妆等等，有单项专业店，也有综合项目店，但不管属于哪个性质，都会涉及到运营管理方面的问题，问题的根本我们抛开技术层面不说，因为技术是美业的基础，技术如果不好，其他方面就没有谈的必要了。回到我们说的运营管理，两大方面话题，第一是运营：运营是对外，运用智慧来经营好客户。第二是管理：管理是对内，采用有效的方法做好成本控制。我们就这两大话题展开解读。

如果我们能从认知中找到答案，我们的美业创业者就会少走弯路，就不会造成不必要的损失。著名国学大师南怀瑾曾说过，人有三个基本错误不能犯：一是德薄而位尊，二是智小而谋大，三是力小而任重。绝不可以自以为自己什么都懂，什么都会，但是一旦运营起来才发现什么都不会，什么都缺。这就是认知的缺失造成的后果。

我们知道，麻雀虽小五脏俱全，再小的麻雀也有它的免疫系统、消化系统、感知系统等等，同理，门店也是一样，也有属于门店运营管理系统，系统就是闭环，不可或缺，否则就是不健全，就会在飞行中出现问题。这也就是为什么中国的企业平均寿命只有3.9岁的原因，可怕的是，中国美业门店的平均存活期只有6个月。我们要静下心来问问，为什么？为什么？为什么？

第一、传统开店的死法

我们先来解读一下常规开店思维，学会了技术，或找了几个会技术的人，找了个门面，模仿一下别人的设计装修，引进一些项目产品，再利用自己和身边亲戚朋友的资源就开干了，一开始生意可以，但是慢慢的业务开始下降，业绩下滑，总是感觉客户不够，于是花钱做广告，上美团，做特价活动，你会发现也有效果，但是把爱占便宜的人都吸来了，优质客户没有几个，于是怀疑项目产品不行，开始跑全国会，加入感觉非常火的新项目，又是学习又是打款做代理，你发现自己还是做不起来，除去各种成本开销，所剩便是一堆客户不买账的产品套盒，硬推吧怕伤客，不推吧，搞的这么多产品无法变现，一旦过期就是废品一堆，急坏了老板，愁怀了员工。

在这里，我们说到了是客源和产品的问题导致的，但是归根结底是我们店老板的运营问题，在思维上就出现了问题，有句话送给你，叫己所不欲勿施于人。再火的项目能不能符合你的客户群，是不是她们的需要，你只看到了利润，只看到别人做的很火，告诉你一个秘密，一切相皆为虚妄，他要是不给你看到火的显相，你怎么可能上当呢。很多无耻厂家都是用概念炒作，做废了多少店家，毁了多少无知小白。一旦他走不动了，再重新换个牌子，偷换个概念，接着忽悠你再来掏钱，可怜我们那么多的美业小姐姐们，早也攒，晚也攒，买了一把大红伞，一阵狂风过，抱着青竹竿，欲哭无泪，欲诉无门。

建议：

1、流量为王：不要指望亲戚朋友能给你带来多大业务，要从自身出发，要树立社交新媒体认知，打造个人IP流量入口，传播价值内容，吸引有需求的市场资源。

2、体验为主：任何火的产品，不看表相，要亲自体验，要让多维度客户去体验，一定要试运行1-3个月，避免盲目造成的损失和麻烦，推销员不管开出多诱惑的政策，也不为所动。切记！

第二、知其然不知其所以然

（一）开店，不是简单的选个位置装修一下就可以了，它是系统性工程，我把它称之为平台，这个平台需要具备三大法门，即品牌价值、商业模式、核心优势。

1、品牌价值：品牌是客户的第一感知，如香奈儿香水、LV包包，贵的不是材质，而是品牌价值。品牌的塑造不是一两句话就能阐述完的，在以后的文章中我会就品牌价值塑造单独详细解读。不大部分的美业人忽视这一块，胡乱起名，随意换名都是常态，更不用说品牌维护了，所以说，在商言商，就得有品牌思维。

2、商业模式：说到模式，社会上很多大师，很多培训机构都在开课，如盈利模式，分配模式、营销模式、集客模式、合作模式等等，说的文雅一点就是思维方式，说通俗易懂点就是各种套路而已，随着时代的发展，套路也要随之变化，但是不管怎么说，有它存在的理由，不是有这样一句话吗：“真心实意无人问，唯有套路得人心”，这个社会，往往事宜愿为，不是你想怎么样，而是客户想怎么样。

3、核心优势：简单一点说就是排他性，你有什么别人没有的，可能你会说，那怎么可能，中国这么大，我怎么可能做到别人没有呢？其实，这是我们固有思维限制了我们的想象，或者都不敢去想，也没有想过，世界上没有多少人都能参与创造出唯一性的东西，绝大部门都是拿来主义，淘宝学的是亚马逊，嘀嘀学的是优步，关键是你有没有这方面的思维，比如，你能买断一个人的专利或配方，或生发出独特的商业模式和能快速裂变的方法，这些都可以称之为核心优势，人有你优，人优你新就可以了。

（二）团队：下期解读

（三）工具：下期解读

开汽车美容店需要注意一些什么问题？

汽车美容服务核心是汽车，是汽车行业的高速发展带动了后市场的发展。

汽车后市场暂时未出现巨头垄断的企业，没有任何一家企业能够在全国范围内占领市场，也没有塑造出比较有名的品牌，如快餐业的肯德基、麦当劳，电器行业的苏宁国美，互联网行业的BAT，快递业三通一达、顺丰。这些都是各自行业的霸主。而汽车后市场目前规模最大的有，博世：主要是汽车配件，才开始正式进入快修保养；米其林：主业务是轮胎，旗下的驰加也是专注轮胎和保养业务。

这个行业突出一个字“乱”。狭义的汽车美容店已经很难支撑了（指店面只做洗车打蜡清内饰这些项目的店面）你在你们当地转一圈就会发现饱和到车主每 开300米就会有汽车美容（路边摊）店的情形，虽然 每年汽车保有量始终增长，但是总会出 现“过剩”现象。你家做汽车美容，我家也 做汽车美容，我们开设同样的项目，同样 的服务，那么剩下的只有价格上的比拼 了。昨天你洗车30，今天我洗车20，后 天他洗车10块闹剧会频繁上演，而闹剧 的最大受益者是广大车主，美容店互拼价 格得到实惠，最大不幸者则是汽车美容 店，为了价格战，不但利没赢到，服务也 没有跟上，可谓是赔了夫人又折兵。但是正是这个行业的乱象才正是进入这个行业的机会，知道浑水摸鱼吗？在混浊的水中，鱼晕头转向，乘机摸鱼，可以得到意外的好处。一个行业越乱，你能从中捞到金的机会就越大。一旦市场稳定，规则定制，你就没有机会了。比如你现在想进军物流、进军电子商务。你觉得还有机会吗？

二 汽车美容店≠洗车店

不知道提主对这行了解多少，但是肯定会发现一个问题，就是路边洗车店越来越多，而专业的汽车美容店却很少，其实造成这个现象的原因是很多汽车美容店都沦为洗车店了。

首先是汽车美容店的定位不准，很多汽车美容店开在偏僻的小地方，房租确实便宜车辆可能也不少，但是车的平均价格不会太高。普遍在10万以下，这么车辆的消费水平是不够的。一半这个价位的车不会对车辆进行细致的美容护理，他们最多能接受的就是洗车打蜡而已。在者就是有很多老牌的汽车美容店没有转变思路，还是以洗车打蜡这些基本项目为主，或者卖卖坐垫座套之类的。这种店不死才怪呢，电子商务对实体冲击很大，基本上任何东西都可以从网上买到了，所以汽车饰品类基本没有空间了，能勉强活下来就不错了。现在汽车美容店的同质化也非常严重，服务项目大多大同小异，没有形成自己的特色。再者就是中国人跟风太严重，看到别人干什么买卖，自己觉得肯定挣钱自己也就干。但是自己没有相应的汽车美容技术及经验，大活干不了，只能洗车打蜡了。一个店必须要不断更新自己的技能，技术是不断发展的，很多技术基本都淘汰了，像几年前还流行中控锁。现在呢？能看到不带中控锁的车吗？我觉得应该没有了。汽车美容店并不能当汽车美容店去管理。而应该集汽车美容汽车装饰汽车改装的综合服务中心。如果不朝着一站式服务这个目标来，肯定会被行业淘汰的。像头几年在一些经济不算太发达的县镇，街上很多小小卖部，卖水的、卖酒的、卖各种生活用品的小摊，现在一个稍微有点规模的超市就能把他们挤压的吃不下饭。所以服务项目大而全才是发展王道。

三 经营模式（加盟还是单干）

这方面我在汽车美容吧里回答过所以就直接复制粘贴了

首先加盟一般有3种形式：自愿加盟、委托加盟和特许加盟。

1.自愿加盟就是一锤子买卖，需要交加盟费去总部学习技术、知识，利用加盟店的品牌名气开店，装修、房租等费用需要自己承担，赚亏都是自己的事儿；

2.委托加盟与自愿加盟完全不一样，加盟的时候只需很少一部分钱，店面设备与经营、技术等由总部提供，店铺经营权和产权归也总部所有，加盟者只参与经营管理，性质和店长差不多，利润和加盟商分成，而且要听总部的一切安排；

3.特许加盟开店费用需要双方承担，利润共享，加盟者也有部分决策权，如肯德基麦当劳这种。

汽车美容店的加盟都是第一种，你交钱我给你培训，培训完了你自己开店，我每年坐收加盟费就好了，给别人交着钱，还给别人的品牌添把火，想想自己亏不亏。其实很多小白想的很简单，我看他的店面生意比较好所以我加盟一个一定挣钱，或者我自己不懂经营加盟个品牌有个靠山开个店就简单多了。这种想法只能是太天真了，赚钱大家一起赚，你生意越好，进货越多我加盟商挣的也越多，而且我每年还得收你加盟费。但是赔钱一定是你自己赔。

另外你真想不开要加盟了，记住不要在下午1-3点和加盟商签约，这个时候人的脑子比较蒙，精神状态相对较差，就算上当了也反应不过来。还有设备问题，这个也是加盟商的周边产业，很多人交完加盟费之后就会放松警惕，让销售员忽悠买一堆设备，打着一种迟早还要买的心理，最后发现设备比市场价高几倍。

之前说过了，加盟加盟主要是品牌、渠道、技术，这里在加上一个经验。这里复制我另外一个帖子说的“加盟到底加盟的是什么？我觉得，无非是品牌第一，渠道第二，技术第三

品牌效应：几万块或者十几万加盟个 有屁品牌效应啊 你问问周边的车主有几个能张嘴就来的汽车美容加盟品牌？一个都没有 快餐类的我相信大家都知道：肯德基 麦当劳

渠道：肯德基麦当劳这种大牛逼都有独家渠道，直接就是养殖场，进货价低到无法比肩。但那些小公司，也没啥实力，反而要在原材料上狠狠地宰你。汽车美容行业还要啥渠道？山东来说，济南临沂各汽配城大把资源，随便挑随便选。

技术：更扯了！花个几万块就为了得到他们所谓“专业技术”？你屌大，你牛逼。”

这里我加了一条经营经验，我认为这个也是一个挺关键的，为什么肯德基麦当劳这种可以加盟，因为他们走的模式是特许加盟模式，开店的费用肯德基总部是要承担的，利润共享，风险也是要承担的，所以加盟肯德基这种会有专门的市场部门人员来在当地进行考察调研，来决定是否可以做，如果他们觉得风险大是不会和你签约的，毕竟总部是要承担开店费用和经营风险的。而汽车美容店这种还是算了吧，经营经验？有这本事为何不走委托加盟和特许加盟路线？另外说一句经验这东西都是需要自己摸索的，虽然我也做培训，收学员，你来我这学习，我能交给你技术交给你营销，但是我的经验是我的，套用在你身上你们当地是不合适的。

什么时候我们可以加盟

1.该品牌有着极强的市场认知品牌号召力

2.总部持股或者参与经营（这条要想好了，风险低了，赚的钱可是要共享的）

建议：有本事的，复制模式，自己搞连锁加盟，农村包围城市。从三线城市做起。能力差一些的，没那么大野心的，找个老司机培训培训，点播下要点，把加盟费花在货物和装修上，自己开个小店，总比加盟个18线品牌强百倍。

四 施工项目

其实狭义的汽车美容所包含的项目很少仅仅是精洗、打蜡、抛光、镀晶等。而这些项目恰恰是几乎所有的汽车美容店都会有的项目，同质化严重。如果你所说的汽车美容店是指这些项目的话，那么竞争还是很激烈的，对比其他老店，你没有任何优势可言。

建议“汽车美容”店应该做的项目：

1.汽车美容（室内外精细洗车、漆面氧化处理、顽固污渍处理、打蜡、封釉、镀膜、镀晶、抛光、划痕修复技术等）

2.电器加装（导航一体机、倒车雷达、倒车影像、电子狗、行车记录仪、360全景影像等）

3.灯光改装（氙气灯安装、透镜定位、日行灯、泪眼、天使眼、恶魔眼、迎宾灯、氛围灯、倒车鹰眼灯等）

4.音响改装（CD主机安装、低音炮安全、功放安装、高中低音喇叭、四门隔音处理等）

5.内饰改装（真皮座椅、门板包皮、顶棚安装、地板革安装等）

6.贴膜（太阳膜、改色膜、门碗保护膜、透明保护膜等）

7.其他小项目（大灯修复、水转印、空调清洗、空调加氟等）

五 店面选址

真的不是店面越大越豪华越赚钱

之前我有一个学员毕业了，回到他们了当地准备开一家汽车美容店。在一个三线城市的市区中心，投资了30多万。当时邀请我去参观参观。当时我去了之后，稍微了解了一下周围的环境，感觉情况并不是很乐观。但是他刚刚开业我也不好说一些不吉利的话，就委婉的强调了一下注意事项。1年后他的店面开不下去了。

为什么会是这样呢？市中心按理来说不是车流量很大很繁华的地方吗？对的，没错，很大程度上也是因为车流量太大和太繁华照成的他开不下去了。

先来看一下他的店面情况：市中心 四件门头两个洗车工位 一间美容工位 还有一间休息区。 每间门头头房租5万每年，每年的房租支出就是20万。装修花了10万。由于两个洗车工位，那么安排了四个洗车工。每个洗车工2000元，还有一名师傅一月5000.还好自己也会技术，只请一个师傅就好。那么算一下每一年的开支就知道了。装修的那十万咱们先放一边200000+2000*4*12+5000*12=356000元这只是房租和工资 其他水电暂且不算。平均下来每天要1400左右才能够支出。当然我不是简单的按照一年365天来算的。实际上要去掉下雨天，每天洗车大概40辆左右一辆20元。每年真正能洗车的日子也就200多天。实际上洗车收入的钱刚好够房租，而其他项目的利润也许是够工人的工资罢了。1年后就关门了，具体是赚还是赔陪多少我就不得而知了。那么我说车流量太大反而成为累赘了呢？是啊，车流量太大，周边全部是商业圈，万达、大润发、银座、桂河等等。对的，你可能想到了。车流量太大了，造成这附近车太堵，停车位太紧张了。据他跟我说很多车主就是嫌太堵了，尽管他这洗的干净，还是会选择多跑一段路去城郊洗。到后来他拿着自己的老婆本对我说还要赌一把再开一家，如果成不了就彻底放弃。我只是鼓励了一下他，什么也没再说，我想他应该知道开一个什么样的店面了。

后来有一年的时间，断断续续也没有怎么联系。过年的时候他开车过来，我觉得应该是挣到钱了，至少已经达到他满意的收入了。

那这次他开的什么店呢？同样的4间门头，同样4个洗车工，，同样的是两个师傅。不一样的是，他交了个女朋友他把技术教会了她。那他就不用再花钱去请个师傅。至于洗车工嘛...工资大幅降低，美名曰美容学徒，具体你懂的。最最关键的是在保证车流量的前提下，房租降到了每年6万，四间。今年具体收入多少我没仔细问，估计也会在15万以上吧。

成本与利润与市场的权衡。不是所有的大店都挣钱，也不是所有的小店都是勉强糊口。

六 人员问题

工人的员工工资绝对是一项支出的大头，在保证工作能完成的情况下，尽可能降低员工数量。不清楚题主的朋友是否有相应的技术，至少题主看来是没有的，那么假如你朋友也没有技术没有经验，还是建议系统学习下，不然员工的工资压力很大，而你们两个却成吃闲饭的了，更要命的是，你们不懂，也就无法分辨员工的技术水平到底如何，很可能发生的情况就是师傅说什么就是什么，而你们这两个老板反而成为了师傅的小弟。

总之就先写这些吧，主要题主的问题比较大提问的也不够详细。随后如果有时间的话再进行补充。

加盟汽车美容店靠谱吗？

这的看看的美容店都经营的项目业务怎么样了，一般的汽车美容店就是洗车、打蜡、封釉镀膜，规模再大一点就可以贴膜、加装音响、导航等。如果主营业务是洗车的话就算了，趁早别干。如今的人力成本越来越高，洗一辆车至少需要两个人洗二十分钟，收益太低，出去人工、场地、水电和材料几乎就不赚钱。所以洗车业务大多是用来引流的，把客户引进来再推销其他高增值的业务，还有就是看几线城市，要是四五线城市就算了，一定的看好当地情况，消费能力。

汽车美容店到底是单干好还是加盟好？

回答这个问题前，首先来看看汽车美容行业的现状。

汽车美容，顾名思义就是给汽车做外观维护保养的业务，让爱车保持靓丽如新。因此其主要业务不外是关乎外观的洗车、打蜡、镀膜镀晶贴膜以及内饰整洁等。汽车美容里面除洗车是车主的日常刚需外，其余业务项目均关乎车主爱惜私车的心理需求，是需要营销激发才能促使车主消费的项目，转化率低，因此算不上刚需。

当然，很多美容门店为了增加收入来源，还会增加快修快保项目，但如果门店没有稳定的维保技师坐镇，这类业务也只是摆设，不仅无法带来营收，还可能成为美容店亏损的沉重负担！

原因有三：1.技术稳定的维保技师人工高，还得为其配上1-2个助手（学徒），导致门店的人工负担重；2.有能力有技术的技师往往有自立门户的想法，而且也容易受到同行的挖角，难以保持稳定状态；3.技师的流失必然带来客户的流失（车主信赖技师而非门店）！

有朋友会说，开个美容店不就是洗车、抛光、打蜡么？这工作自个学会、不雇技师不就行了么？-有这种想法当然很好！自个担当技师角色，开店成功的机率可达50%！但这类【单干店】要说能赚钱也很难，充其量也就赚点自个的人工钱，收入并不见得比打工强。

为什么这样说呢？

这是因为，今天美容店的盈利能力已非昔日可比，象往年高利乃至暴利的打蜡、镀膜、镀晶、贴膜等项目，也已江河直下三千丈，算上人工成本已利润无几！同时，往年美容店中主营的车品精品销售，也已被电商冲击得体无完肤！所以，【单干店】要想日子过得富足滋润，单靠掌握一两个技能是无济于事的了，还得在团队、营销、供应链等门店运营上，下足功夫！

接下来我们再来看看汽车美容店的加盟内幕。

近几年来，随着国内汽车销量的年年暴涨，有一种声音响彻大江南北：中国汽车后市场拥有万亿级金矿，再不下手就晚了！于是这个市场孕育出一种“加入就赚钱”的商业模式，叫【加盟】！尤其在汽车美容行业，各种加盟品牌层出不穷。

品牌加盟究其本质，就是你有一个很好的赚钱品牌，当需要联合更多的人一起来赚钱扩大市场覆盖的时候，而采取的一种邀请有钱人加入合作的模式。

而今天的许多加盟品牌，往往品牌还没建立、刚刚有个产品或项目，就广而宣之大打招商加盟的旗号、大杀四方，其真实目的，就是盯着无数想一夜暴富的创业者的钱袋！而这无数的创业者，往往还算不上“有钱人”，只不过是口袋里有点血汗钱罢了。

一夜暴富的，只是品牌加盟商自己而已。

这种状况，也促使汽车美容品牌在全国形成了群雄逐鹿、狼烟四起的壮观画卷，也造成了无数的品牌美容店加盟即亏损、亏损则撒手的局面。行业里，这种靠加盟来洗刷创业者钱包的加盟老手，历久而不蓑！

【单干】在互联时代注定是效率和效盈都是最低的，而品牌【加盟】又黑影潼潼、陷坑四布。那么，还有没有第三种开店模式，可以很好地帮到欲进入汽车后市场的创业者呢？我想答案应该是肯定的！

笔者很期待后市场精英一起来探寻和期待这第三种模式的出现。