广东11个综合保税区已形成保税物流、保税维修等多元化发展格局(保税物流园区,保税区,保税港区功能)

在广州港南沙三号集装箱码头,随着该集装箱班轮的顺利对接,广州港6月份新增了6条外贸航线,上半年新增了13条外贸航线。

广州港股份有限公司生产经营部集装箱运营中心主任朱家明:今年上半年,外贸企业对RCEP成员国之间航线的需求大幅增加。在今年上半年增加的13条净航线中,11条是RCEP航线。

通道畅通,贸易繁荣。从1月到5月,广东的国际市场结构变得更加多样化。广东省和其他RCEP成员国的进出口总值约占广东省进出口总值的30%。东盟成为广东省最大的贸易伙伴,对美国和欧盟的进出口分别同比增长16.9%和9.5%。

外贸“朋友圈”不断扩大,广东贸易便利化水平全面提高。广东多个口岸创新推出“联合口岸”模式,使不同关区的口岸成为一个口岸,使货物出口走上“快车道”。

中山口岸海关监管三科科长朱有庆:“联合口岸”模式下,货物只需一次申报、一次检验、一次放行。抵达蛇口港后,可直接更换为大型国际船舶出口,大大缩短了通关时间。

迄今为止,广东省进出口货物的通关时间比2017年分别缩短了81%和94%。

广东11个综合保税区已形成保税物流、保税维修等多元化发展格局(保税物流园区,保税区,保税港区功能) 热门话题

稳定外贸,促进创新。跨境电子商务和其他新的外贸形式正在为广东外贸的高质量发展创造新的引擎。今年上半年,广东省新增跨境电商综合试验区8个,共21个,实现广东省全覆盖,累计建设境外仓库300多个,面积200多万平方米。广东11个综合保税区已形成保税物流、保税维修等多元化发展格局。1-5月,广东省综合保税区进出口额同比增长29.6%,对稳定外贸起到了更强的作用。

数据显示,1-5月,广东外贸进出口总额达到3.21万亿元,占同期全国进出口总额的20%,居全国首位。


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