汽车美容属于什么大类，汽车应用与维修属于那个专业大类？
属于交通运输类，
主要课程: 汽车发动机故障诊断与维修、汽车电子稳定系统、汽车底盘故障诊断与维修、自动变速器、汽车电器故障诊断与维修、汽车电工与电子基础、汽车电控故障诊断与维修 、汽车检测与维修典型案例、整车实训、机械基础、汽车美容等课程。
公共课程: 高等数学、计算机应用基础、微机原理及应用、英语、政治经济学等
请问汽修的发展方向和发展前景怎样？
谢谢邀请！
首先说咱们普通家庭的孩子，如果不是特别出众，上学学个谋生的技术是正道。毕业时即使没关系、没门子，只要孩子不挑，找个工作单位还是很容易的。
再说汽修专业，已经火了十几年了，这几年有所降温。主要是技术发展和行业细分的影响，目前可以统称为汽车大类，包括汽车制造、汽车检修、汽车运用、汽车电子、汽车服务、汽车整形、汽车改装、智能车联、新能源汽车等细分专业。应该说目前比较热的是智能车联和新能源汽车专业，汽车整形和汽车改装相对偏冷，其他专业介于中间。
新能源汽车火热主要是国家产业政策的影响，未来随着市场的逐步扩大会有较大的发展空间；但过热也不是好事，因为几年后的竞争会更激烈 ，如果市场不能有效放大，特别是产业激励政策的逐渐退出，饱和也是迟早的事。
不管你选择什么专业，汽车行业是个大平台，也就是搭一个工作的基础，将来的发展如何还是要看自己孩子的努力。同样一个班毕业的有的默默无闻、按部就班；有的一年以后就可以当技术总监，以专科生身份进到设计部门，专业毕业生本然后考研，出国学习留学，自己开店等等，路子越走越宽。
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请问汽车企业招聘看重学历的吗？
我是读汽车专业出来的，也待在汽车行业差不多10年的工作经历，我对你提出的问题进行说下我的见解吧。
国有企业主机厂先说下我的第一份工作吧，也就是汽车生产主机厂，是一个老牌的国有企业单位。当时我们读书的时候，这个国有企业汽车主机厂就到我们学习进行校内招聘。因为当时我们读的专业是汽车检测与维修专业，进去做的给我们的平台就是技工类型的工种。后面我们顺利的进入到了这个主机厂，也进到了属于我们专业的技术工种--汽车检测。在这个国有企业单位里，说一下我对企业对学历的要求。
第一，办公室的研发、管理的一般都是本科以上人员。如果你的学历不高的话那么就得在工作中不断的提高自己的学历，要不然你的升迁特别的难。像技术中心研发工作里面的人员最低的要求都是二本以上，很顶多都是985或者211工程毕业的大学生。
第二，像其他采购、品质、生产等部门的要求或许就稍微低一些，最起码本科学历。不过学历没有本科以上的在办公室里得到的福利远远没有本科毕业的多。虽然能挤进办公室的职员了，但是学历不高福利待遇也会受到很到的影响。
第三，生产车间的管理人员一半都是本科以上，大部分是大专以上水平。只有班组长都要有中技的学历水平。
第四，生产一线的员工，中技文化水平。那时候在里面工作的一般要不是老员工做了好久的，像年轻的员工一般都是要有中专技校毕业的，想初中毕业进去的很少，除非你有关系。
在国企是非常看中学历的，就在我们班组的一个例子。当初我们是大专生，进去就做个技术工种干活，即使你干得多出色最多给你个班长或者指导员你做。后面来的本科大学生，一进来实习三个月之后马上就会取代你个大专毕业的指导员，从而变更成本科的指导员。那时候我们的办公室就只有四个座位，一个科长的位置，两个本科大学生的位置，一个班长的录报表的座位，所以很明显一个大专生在国有企业里并不吃香。要想在里面继续待下去的话肯定要考一个本科，我的同学在里面待了十多年了，早已经混了一个本科的文凭了。所以他才能待得下去，要不然早下发车间了。说白了大专生在国企里面其实跟中专生没有太大的区别，如果是本科就会有很大的区别的了。
国有企业或者合资企总结:本科生在国企特别吃香，大专生在国有企业就是个干苦力活的而已。招聘的时候也是有着很大的差距，最低学历很多都是本科要求了。
私有企业汽车零部件厂商第二份工作，一家私有企业的汽车零部件厂商。一家有上千号人的汽车零部件制造商，虽然管理上跟不上国有企业和合资企业，但是他也能一年创造出10亿的产值的企业。在这种管理部健全的私有企业里面，对待学历一般不会有太大的要求，他们看中的事能力而不是学历。
第一，公司高层，有能力就可以胜任了，不看学历。老板给的宗旨大概是这样的：不管好猫坏猫能抓到老鼠就是好猫，同样意思就是不管你怎么样，能给我创造价值和利润就是一个好的管理员。所以当时老板的一个保镖都可以升职做到一个副总经理。
第二，公司研发技术人员，这个对学历也没有太大的要求，只要专业对口都要。只是薪资就不一样，比如中专的可能比较低，大专好点，本科就吃得香了。曾记得，当时我们公司来了两个清华大学的实习生，我们纳闷怎么那么高学历来这里干嘛呢？结果见习两个月之后就跑了，因为非常的不适应，老板也养不起。说实在的，在私有企业里做工程技术人员特别能学到东西。我当时就在这种环境下学到特别的东西，因为很多东西都要自己亲手起操作才能把事情做好。记得当时要返工一个产品，自己去找铁块到模具房割切磨做了一个检具来检验产品，全部都是一个人自己完成的。所以说在私有企业特别能学到东西，也让自己成长特别快。
第一，公司基层人员，初中文化以上。这个初中毕业就可以就职，或许初中没毕业的也可以上岗。因为总得有人干活，所以不管什么学历，能做出产品就可以了。所以这种最低的要求都可以把学历抛诸脑后了。
私有企业的汽车零部件厂商注重的是效益，所以对学历没多大的要求。不过随着主机厂的要求越来越高，品质提升迫在眉急，很多汽车厂商对学历也开始有要求了，像在办公室的职业一般都是要大专水平才行了，因为这样才能提升整个厂的文化水平。记得有一次，一个生产的部长问一个本科的储干，想不想来他们的部门当一个班组长，因为他想把他们的班组长的文化水平提高，那么就得从储干里面培养起来，这样才能提高他们整个部门的文化水平。可见慢慢的在私有企业里也开始对学历有要求了。
私有企业总结：在私有企业的汽车零部件厂商里，本科特别吃香，大专可以立足，中专带班，没文化的只能干苦力。
汽车维修与美容店虽然没在汽车专业维修的店待过太久，但是在里面实习过，也了解过里面的招聘要求。汽车维修店最看重的事技术活，因为这个就是靠技术来解决一些难题的。像这种店铺很多本科生的也不愿意钻车底，属于很多都是属于我们大专或者中专这个汽车维修专业的人干的活。这个工作不是一朝一夕的，而是要靠自己勤奋学习，不断提高自己技能的要求的。
记得当时我实习的一个汽车维修和美容店，里面就有两个大师傅，其他的事中工，后面的就是学徒。这个只要成为一个大师傅才能吃香，要不然当个学徒的话只能学习打一下杂。现在的汽车维修店也对学历有要求了，一般都是要专业对口的人才，一般都是要有中专以上学历的，因为在学校学过有点知识才能更好的培养。
总结：看重能力，学历这块基本不做要求。干的是辛苦活，看能不能在这一块领域上创造出一片自己的天地了。
其他的比如汽车主机厂不管是国企单位或者合资企业，对学历的要求是越来越高了，特别是研发部门一般最低要求都是985工程本科生了。这些研发人员也是宝贵的人才，培养起来的要求也会越来越高。或许会问那么大专的人员就不能进研发部门了吗？可以的，但是进去的不是合资企业的主机厂，而是外部公司的设计公司，这类外部设计公司看重的事能力和做事方法。
在汽车行业里工作的话，要么是一个高学历的文凭，要么是一个高技术的能力，或许还可以是一个能力出众的关系户。所以，汽车企业招聘是非常看重学历这一块的，如果没有好的学历都没办法进到里面工作。
我就是没有学历，所以很难在主机厂里面生存下去，能生存下去的也是一个技术工种而不是一个管理人员。学历和经验两者都要兼顾的时候才能在汽车企业里吃得香，才能舒展自己的一身抱负。
汽修专业可以分为几大类？
1.汽修专业主要包括汽车服务工程、汽车销售和评估、汽车检测和维修等。
2.汽车服务工程包括工程力学、机械设计基础、电工和电子技术基础、汽车构造、汽车运用工程、汽车服务系统规划、汽车营销和策划、汽车服务工程、汽车电器设备、汽车电子控制系统、交通运输学、汽车维修工程、汽车检测和故障诊断等。
3.汽车销售和评估包括汽车文化、机械制图、汽车机械基础、汽车电工和电子、发动机构造和维修、汽车底盘构造和维修、汽车电器设备和维修、汽车故障诊断和排除、车身电子控制技术、汽车检测技术、汽车空调原理和维修、自动变速器原理和维修、电控发动机原理和维修、汽车专业英语、汽车美容技术、汽车驾驶等。
4.汽车检测和维修包括汽车文化、机械制图、汽车机械基础、汽车电工和电子、汽车构造、汽车检测和诊断技术、旧机动车鉴定和评估、事故车鉴定和评估、商业法律和法规、汽修企业管理、汽车销售、汽车专业英语、实用商务英语、汽车驾驶技术等。
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