日本汽车美容修复技术好吗，日本车究竟该不该买？
我是从事二手车行业的，日系车该不该买？我觉得抛开政治因素来讲，如果你仅仅是把汽车当成一个普通商品，一个代步工具，那么日系车车太应该买了。我甚至觉得日系车是目前为止最值得普通老百姓购买的车型之一。
为什么说之一呢？因为有些其他车系现在也很值得买，至于我所说的这个其他车系是什么车，我会在结尾和大家讨论一下。现在，我先说一下我觉得日系车值得买的原因。
日系车车型极为丰富，特别是家用车型日系车当然也有高端车，最常见的就是雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌这三大品牌，还有一些我们平常人不怎么接触得到的小众冷门品牌，车价也能卖超过100万以上。
但是日系车的豪华车型在国内并不好卖，在售车型也不多。相反，平民车，家用车的车型是多到数不胜数。
比如说，丰田的致炫，威驰，卡罗拉，凯美瑞，RAV4，本田的飞度，奥德赛，CRV，思域，雅阁，日产的轩逸，天籁，等等等等，还有马自达的许多车型。
这些车型的售价大致在在8---20万出头左右加起来，细分车型有好几十个，涵盖了两厢车，A级车，B级车，SUV，乃至MPV。
也就是说，如果你是个普通人，手握10--20万资金买车，基本上在日系里面，是一定能挑到你喜欢，让你称心如意的车型的。
日系车符合大多数普通人对用车的需求
虽然同为日系车，各大日系品牌里面也是有细分差异的。但是，大多数日系车身上都有一些共同点。
优点
1故障率低
2省油
3空间大（即便不是所有车系当中最大，但和同级别其他车系相比，还是属于优秀的）
4保养维修价格便宜
5舒适度高，因为大多数日系车的发动机都比较静音（马自达和三菱除外），悬挂由于调教的原因，通常都很柔软。所以不管是过一些沟沟坎坎减速带还是在平路行驶，日系车给人的感觉都很舒适。哪怕它用的是廉价的后非独立悬挂。
6保值率高，还特别容易出手。
很多其他车系的车型，你别看保值率不如日系车，还特别难卖。如果你自己卖过车，或者有从事二手车行业的朋友肯定知道，收一辆日系车回来，可能几天级卖掉了。两个月还没卖出去，都算滞销了。但是很多其他车系的车型，两三个月卖不出去是很正常的，大半年卖不出去，也没什么奇怪的，哪怕那辆车新车价格和日系差不多，二手的价格比日系便宜很多。
缺点也是有的
1技术落后，动力不足
别的不用说，看看网友们公认的“公路三大妈”是谁就知道了（卡罗拉，雷凌，日产轩逸）。特别是日产的轩逸，实在是太肉了，要行车风格相当佛性的老司机，才能安安心心开着辆车而不路怒。因为这辆车哪怕你踩个地板油，他依然优哉游哉地提速，完全和你的油门踏板不在一个节奏上。
不仅仅是低端的日系车是这样，我有幸开过几款雷克萨斯，在不用运动模式的情况下，那加速能力真让人感到着急上火。
2配置低，优惠力度小
日系车很多车型的配置低到超越你的想象，特别是在后来崛起的韩系车，国产车的衬托下，许多日系车型的配置简直可以用“丐中丐”来形容。
不少售价在10万块钱左右的车型，居然没有定速巡航，没有一键启动，甚至连中控大屏都不给你，收音机也省了，直接装块小黑板挡住。更夸张的是还敢给你原车配布座椅外加4个铁轮毂（或者小轮毂），不是说布座椅和铁轮毂不能用或者不实用，只是现在都什么年代了？现在是2023年了，不是20年前的2003年，这配置开出去真不怕人家笑话吗？
日系车的优惠力度也是很小的，你别看许多日系车定价并不高，但是常年优惠力度也不高，大多都只是优惠几千到万把块钱而已。我觉得当中最头铁就是马自达，车好但销量低，品牌影响力不足，还不怎么肯给优惠。大有一副你爱买不买，老子就是卖不出去倒闭都不给你优惠的架势。
为什么我单独把马自达拎出来讲呢？因为我身边有很多亲戚朋友本身是想买马自达车型的，但是比较过后，发现马自达的很多车型比本田丰田就便宜不了几千块。但是本田丰田的销量，品牌影响力，还有保值率，都要胜过马自达，所以最终还是选择了本田丰田。
和日系车相比，其他车系的优惠力度就大得多了，特别是美系的。你看别克和凯迪拉克这两品牌，时不时都给你弄个大几万元优惠出来，真是让消费者觉得买到就是赚到。
3驾控感一般般
日系车的驾控感大多数不怎好（不是全部），因为日系车的技术，动力和调教方式，本很就是偏向城市驾驶。比如说方向盘，日系车卡罗拉，轩逸，这种10万出头以下的车型，普遍没有厚实感，回位感，而且调教得也比较轻盈。
底盘悬挂日系车也是走偏软偏舒适路线，这种调教方向让车子在市区行驶，平稳行驶的时候确实特别舒适。但是跑长途，转弯，变道，激烈驾驶时，驾驶员对车辆的把控感就没那么强了。
由于动力弱，提速能力差，很多时候司机是光踩油门速度却提不上来，自然难以让人产生驾驶的快感，体验速度与激情。
所以，大多数日系车的动力驾控感并不好，特别是和德系车比起来。德系车的许多车型哪怕价格卖得很便宜，甚至还是特供车，驾控感依然很好，开起来也很稳。
为什么说日系车值得购买日系车并非完美的产品，分析了日系车的优点和缺点以后，为什么明知道日系车有缺点，我依然说日系车值得购买，至少对于大部分普通人来说，日系车是非常值得购买的车型？
因为仔细研究以后你会发现，日系车的优点几乎都是围绕在经济效益上面的。
省心耐用，让你不用花费太多金钱在车辆的维修保养上，还节约出很多时间和精力。要知道，时间也是金钱呀。你去修车的时间如果去赚钱，也是能创造出价值的。
省油，又不挑油，这会让你每天都能节约使用成本，一天计算下来是不多，但是一个月，一年，几年呢？哪怕开几年下来才节约几千，难道几千块钱就不是钱吗？这对许多老百姓来说已经是一个月的工资了呢。如果你再加上保养维修节约出来的钱，方方面面长期累积，你会发现开日系车真的是节约了很多成本。
最重要的是保值，如果说省油省心都是长期累积才看得到的效果，在日常中难以体现。那么保值的威力会让你在卖车的时候直接见识。大家价格差不多买来的新车，开了同样的年份，卖车的时候日系车主的兜里硬是多一两万块钱，甚至更多，这不能说没有感觉了吧？
毕竟对于许多老百姓来说，挣一两万块钱不容易，存一两万块钱就更难了。
虽然日系车也是有缺点，但是你会发现日系车的那些缺点，对于大部分普通老百姓来说，并不是至关重要的。
比如说配置低，首先并不是所有日系车都是给消费者布座椅和4个铁轮毂的。定速巡航也不是很多普通老百姓觉得一定要配备的东西。因为很多人一年到头就没几次机会需要走高速。
特别是生活在离老家农村不远小乡镇，小县城，小城市的许多朋友，可能一辈子都用不上这个功能。
最后是驾控感，前面说过，对于大部分普通人来说，一年没几次机会走高速，跑长途，所以驾控感的需求，同样不是那么强烈。相反，很多车主甚至希望车商把车子的风格调教得偏城市行驶一些，舒适度高一些。因为大部分人90%的用车场景，都是在城市内代步通勤而已。
所以日系车真的该买，值得买，特别是值得大多数还谈不上富贵的普通人购买。
我前面说过，还有一些其他车系也是很值得购买的我心中认为是什么车系呢？
1韩系车
韩系车在造车方向方面，很大程度上就是学习日系车，只是还没有做到日系车那么好。不过就耐用程度来说，韩系车不会输给日系车太多，保养维修得价格比日系车还要便宜，配置还比日系车高。
当然，他的油耗把控比不是日系车，所用技术也是十分老旧，动力甚至还不如日系车。不过总体而言，产品的竞争力还是很足的。
虽然由于种种原因，韩系车失去了国内消费者的信任，现在在国内卖得并不太好。但是你会发现，韩系车在全世界的销量居然还是名列前茅，处在上游位置，特别是在西方，甚至可以用高歌猛进来形容。这充分证明了韩系车是非常好的产品，非常值得购买的。
2国产车
但是仅仅特指常见，主流品牌的国产车。因为现在的国产车品牌太过鱼龙混杂，并不是所有国产车的品质都是在同一水平线上的。
我曾经收过不少车龄极短，完全没有事故，内外如新，车况极品的国产车。我尝试过用它们来代步，结果一天跑十几二十公里，一个月居然要进3,4次维修厂，驾乘品质也很不好，让人抓狂。
但是主流品牌的国产车，还是很值得购买的。因为主流品牌的国产车在品质把控方面，现在已经在一个非常高的高度。我很多跑滴滴的朋友都和我反映，他们的国产车专职跑滴滴跑了4.5年，2.30万公里，真的没一点毛病。
配置还特别高。10万出头的配置丰富程度，堪比合资20多万的车型。
当然，缺点也是有的，就是某些车型油耗非常高（不是全部，是某些车型）。而且动力也不怎么强（电车除外），驾驶感不如德系，舒适度又不如日韩系。
不过，就价格，品质，配置而言，主流国产车还是值得购买的，因为它的产品对得起这个价格。
3是凯迪拉克
车子造型炫酷亮眼，质量过得去，也没有什么大毛病，动力很强，开起来的感觉很爽。因为它的优惠力度经常很大，遇到合适的时机，你可以用只比买高配雅阁凯美瑞多一点点的钱，就能买到一个方方面面都比普通品牌强上一个档次的豪车，真是太划算了。
日本62式机枪到底有多烂？
62式有多烂？在好面子又好国产货的日本人面前，62式机关铳都是个长期的被嘲讽对象，可想而知其已经烂穿了天际。
62式机关铳是战后日本首个开发的通用机枪（戦後初の国産機関銃），由日特金属（被住友重机合并）与防卫省技术研究本部负责研制。
其实这枪颜值还可以，外表看上去挺精工细作，满满的一股深加工味道，但实际却并非如此，“工匠精神”的背后是满满的不靠谱。
日本人心情好的时候，会管62式机关铳叫“LOVEマシーン”（爱机），但大多数情况下，都会将其唾骂为“バカ銃”，也就是“八嘎枪”。
由于采用了冲压工艺，62式被日本人认为非常的“经济”，但实际上在昭和60年（1985年）的时候，一挺62机关铳也要200万日元，并不便宜。
日本人充分发挥了自己的“工匠精神”，为62式机关铳附加了内膛镀铬、枪管散热片，零件加工精细到“100支62拆散再拼装，也能再组装出100支能无毛病的出来”，因此日本人认为它比美国的M60通用机枪还要优秀。
因为零部件过多，真要把一挺62机关铳拆散的话，可以把维修的军械官逼疯，它的零件也做不到无毛病的组装。因为零件加工的间隙很大，所以零件脱落是常有发事儿，还会发生开枪时铆钉部位的炸铆问题。
设计这支枪的时候，因为突然要与美军的7.62x51NATO弹药标准契合，62式机关铳经历了一堆乱麻般的改造。而且它秉承了祖先“歪把子”的光荣传统，即便使用7.62NATO，也要使用专门的减装药子弹。
尽管名为“通用机枪”，而且厂家一再强调“适合日本人的体型”，但62机关铳的重量高达10.7公斤，比10.5公斤的M60机枪还重那么一点。
日本人的设计本意是通过减薄枪管来减重，结果一设计起来尽是拆东墙补西墙，为了增加供弹可靠性，机匣的重量又给增加了。而且枪管很容易发生震颤和弯曲，导致连射开火精度只能靠鞠躬糊弄过去，亦产生了“62式单发机关铳”（62式単発機関銃）的蔑称。
该枪的全自动可靠性极差，除了经常发生的枪管弯曲问题，还有“自然射击”问题，即便射手松开扳机，62式机关铳仍然会持续射击几下，完全不受操控。
为了消除因过热而导致的弹壳贴紧问题，日本人搞了个“加强导气力度，利用强气压使弹壳以高速度前后移动，提高弹壳的拔出力”的退壳机制，结果是这种强力拉壳行为反倒将弹壳不拉断，造成新的故障，设计者简直就是南部麒次郎再生。
令射手苦恼不已的还有抛壳问题，62机关铳采用了下抛壳方式，但又因为导气量大，抛壳动作打得极为“气势磅礴”，很容易造成硬地面情况下弹壳乱弹，甚至弹到射手脸上的情况。所幸靠弹壳收集袋能解决问题。
你一定会问，这么破的残废枪怎么会让“工匠精神”的日本人采用呢？
实际上，日本人在2013年已经揭露过住友重工的不正当行为了，62式机关铳从一开始就在人为篡改测试数据，其后还持续的交付不符规格的产品。
这些62式机关铳被称为：“连速射测试都没能过关，只是擅自改修了一番”。
然后“改过来的部分耐久试验、命中率、发射测试都无法过关，因此进行数据窜改后就还是交付了”。
可以说，这种无可救药的态度才是62时成为“八嘎枪”的主要原因，而且除了62式，住友负责的74式轻机枪以及许可证生产的M2大口径机枪、M249班用机枪，统统被揭露了各种不符合加工规格和擅自窜改数据的问题。
同期被发现的，还有住友虚报制造机关枪的工人数量和工时信息，以获取更高的订单金额。
防卫厅所作出的解决方式，就是在2014年停了一下采购量（一年的采购只有几十挺），以及以违约金的形式罚款23亿日元。
住友重机在关于这件事的报告书中总结道：“关于防卫装备的交付处理不当的判明，对本案相关业绩的影响很轻”。连躬都不鞠！
对于“八嘎枪”、“粪枪”、“笨蛋之王枪”的尴尬事实，日本人也只能低头认烂，承认“国产机关枪不行”。
日本人关于住友丑闻的聊天也挺有趣的，摘抄几个：
1.住友の社員の頭にリンゴ乗せて打ち抜く試験を課せばいい
只要在住友的员工头上放上苹果进行试验就可以了
2.まるで戦中の日本だな。
简直就是战争中的日本啊！
3.国賊メーカーは永久追放しろ
国贼制造厂要永久的放逐！
4.これ責任者は死刑にされても文句言えないだろ。
国家転覆罪みたいなもんだ
这个责任人就算被判死刑也不会有怨言的吧。
简直是颠覆国家罪
5.韓国のことを笑えないね
不能嘲笑韩国啊
6.これは20年以上前から部隊では知られていたこと
Ｍ2機関銃のライセンス生産品（通称ジャパン）で対空射撃したことあるけど 5・6発撃ったら弾づまり 何回やっても弾づまり
武器隊の人曰く ジャパンはバネが欠陥品なのだと・・・
米軍から供与されていたＭ2は何の問題なく射撃していた
这是20多年前部队就知道的事情
用M2机关枪的许可证产品对空射击过，发射了5、6发的话，子弹就会停下来，无论做多少次都会停下来
武器队的人说日本的弹簧是缺陷品...
美军提供的M2射击起来没有任何问题
7.住友系列は、経団連会長など親中派の国賊が多い。
住友系列中，经团联会长等亲中派的国贼很多。
8.この前発覚した川崎重工の不祥事のときもそうだったな
上次发现川崎重工丑闻的时候也是这样啊
9.その豊和の８９式も作動不良が多いと聞く
那个丰和的89式也有很多运行不良的传闻
铃木汽车怎么样？
作为一个从业十年的二手车商，从我手中经手的铃木车也非常多。有奥拓，雨燕，羚羊，利亚纳，维特拉，天语，吉姆尼，北斗星等。
奥拓
最老款的奥拓，有江南奥拓，长安奥拓等，分款型有都市贝贝，快乐王子等排量0.8、1.0。属于微型车，九几年的时候卖的也不便宜，小十万块。缺点是十分小，但是也满足了很多人第一台车的梦想，也正是因为小，所以奥拓非常省油。当年《奋斗》电视剧里向南就开的这个小黄色奥拓，造型方方正正的，一看就是上个世纪80年代的设计。这个车就是代步用，至于操控和驾驶感觉么，就别要求太高了。
后来进行了大改款，变成了稍微圆润一些了，排量变成了1.0的，同时也增加了自动挡，现在二手车市场里也非常受欢迎，因为它真的很耐用，也非常省油，我朋友有一台150块的油钱可以在长春市内跑400多公里。
羚羊~
这个车可以一带而过，因为现在路上非常少了，基本上也都报废了，1.3排量的小车也非常省油，十几年前不少的小城市用它作为出租车。前两年有个朋友开过来找我卖它的羚羊，结果只能给1500块，因为停产了，而且车龄也有十多年了，二手车市场上羚羊真的很便宜。
利亚纳
这个车也不大，但是内部空间做得真的非常好，非常适合家用，只不过销量不高，很多老百姓不认识这个车，只知道叫铃木。有1.4和1.6排量。1.6的动力还可以，1.4的有点肉，不过整车质量也不大，很省油。
雨燕
长安铃木公司2005年推出的一个新的汽车品牌，是一款“绝对差异化的新品”。雨燕，车如其名，因车型小巧玲珑，素有小MINI COOPER之称，国产雨燕外型时尚美观，配置齐全，经济又省油，受到很多年轻人特别是女性朋友的喜爱。二手车市场也是非常保值的车型。地盘非常紧，操控性比较好。
北斗星
我们圈里人经常叫它大豆腐，长的方方正正像极了豆腐的造型。有1.0 1.1 1.4三个排量，车内空间大，车体轻，第二排放倒适合拉货。低配的配置太低了没有空调，没有助力，不过售价便宜，二手车也是比较保值的车型。
吉姆尼
整车进口1.3排量，非承载式车身，分时四驱，越野能力好，同样十分保值，一般都是家庭第二台车的选择，越野能力非常强，通过性也好，就是跑不快。市内代步也可以。
维特拉也不说了，路上少，二手车市场也少。总体来说，大家能看见市面上的铃木基本上就是家庭用车，故障率并不高，安全性么，主动安全和被动安全都一般，毕竟车价在那放着呢，高速飘不飘？这些车就雨燕地盘开着有那么点运动感觉，剩下的就是代步。要想马儿跑得快，还想马儿吃的少真的不现实，买车真的是一分钱一分货。
医美面膜以及医美产品真的有那么好用吗？
这年头，靠颜值C位出道的时代，当你还在拿着小轮子瘦脸的时候，精致女孩一针就秒变小V脸了！医美已经逐渐走进了我们的生活，也有越来越多的人开始关注！
就连皮肤的问题靠医美项目也可以解决，日常做个光子嫩肤什么的已经是一种最基础的保养项目了~
医美已经是一种趋势，就连面膜也要跟一下风！今天就聊聊国内这波很热的医美面膜！⬇️
对于国货护肤品的记忆可能大家还只停留在 “大宝天天见” 和属于奶奶辈的百雀羚雪花膏吧！
但是近两年，部分国产护肤品已经越做越好了，不仅有专利成分，使用感，质地上也突飞猛进，生产环境要求也很严苛！
比如医美面膜堪称问题肌肤新世界的大门！效果一点不比大牌差甚至更好呢！为国货打Call！
很多人看到医美面膜都会第一印象以为有医美的功效吧？拜托怎么可能呢！
虽然医美面膜一般出现的场景通常是在做完各种医美激光等项目结束之后，在医生的指导下配备后期皮肤修复的！但是医美面膜也是膜的呀！日常当然也可以用！
而且医美面膜最强大的就是修复能力，只添加有效成分，才不管你香气、颜值啦！
就连生产环境的条件也和普通面膜不一样，一个是药厂，一个是化妆品厂！药厂的卫生条件非常优越严格，这直接会影响配方中防腐剂的剂量！
生产条件更严格更有针对性、安全性更高更加安心！但是经我深扒发现：
感觉没有爱了！假货太多了！所以今天我们先来说说怎么找一款真正的医美面膜？首先看面膜背面的包装批号！如果是「械」字号，恭喜你，买对咯！
而我们日常护肤的面膜都是印有「妆」字号，如下图：
他们居然连医美面膜都不放过！不信你去淘宝搜关键词“医美面膜”，综合排序第一的和销量第一的都是妆字号。
真让人头大啊！建议购买还是要去正规官方渠道哦！真的不想再次看到宝宝们被无良商家收割！
所以我们亲测十几款面膜，挑出几款非常不错的值得一试的面膜供宝贝们拔草！（声明以下不含广告成分！）⬇️
这款面膜改善痤疮炎症，预防色素沉着，里面含天然抗菌肽、复配玻尿酸，促进创面愈合效果非常好，非常适合痘痘肌女孩！
面膜纸是微黄色的，打开之后精华液一股急支糖浆的味，不过敷完第二天发红肿的痘痘，明显褪红、痘痘也缩小了！
从此就爱上了这个糖浆味的面膜，小编建议油皮痘痘肌可以常年囤这一款，用芙清来打配合战是最佳助攻。
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今天面膜就说到这吧！叨叨了这么多，体验了一大波，每款面膜都有它独有的卓越效果，宝贝们可以针对自己的情况选择哦~
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