美容与汽车维修哪个好就业，还是汽车行业呢？
人的一生密不可分的四样——衣食住行。
再说你说的这么笼统怎么解释啊，餐饮就包括：快餐、早餐、火锅、烤肉、再就是正常的饭店了。汽车就有：汽车美容、汽车装修、汽车维修、还有什么洗车啊，什么二手车啊，再就是驾校了，这些都蛮赚钱的。不过这主要看地区环境、消费、经营理念、价值观乱七八糟的了，如果你是想随便做点啥的话，还是建议你做餐饮，毕竟餐饮只要店面位置好，回头客高，根本不需要你做什么，有空的时候到店里装装b，增进下与店员的感情，跟顾客吹吹NB就好啦，但是汽车这东西，想要开起来最起码要有个合伙人，不像餐饮只要请人做就行。
汽车美容和汽车维修？
机修就业容易创业难。毕竟是刚需，在销售和服务上锻炼少，而且电动汽车一定会让机修保养格局大变。
美容是弹性需求。重营销和服务。创业比较简单。
以后会有更多的机会。
学习可以来交流一下。
汽车美容专业和汽车维修专业哪一个更好？
只是这两个各有优势，维修呢，见效慢，技术性较高，开店不容易，美容呢，见效快，投入呢不会太高，技术性要求不是那么高，但发展快，更新的项目较快。
26岁改行学汽车维修好吗？
只要你认真学，也就几年学会了。 就是要多问，多动手，汽修虽然是技术活，但是还算是比较粗糙的技术和应用技术，只要有恒心，你一定可以学得会。
一般汽修工资5000元这个样子，大师傅当然还要高一个级别，行行出状元，这个行业是技术活，长久。
而且这个行业未来前景非常光明。但前提是你必须有过硬的本事。只会换机油三滤各种油水的小工到处都是，但一家店只有一个真正的技师。我认识的不少年轻人都是还没有学到真功夫就急于另立门户，结果无一例外的要么回炉重来，要么转行干别的。一个白丁从开始学习汽车修理到成为一个合格的修理工，大多要四五年时间，再成长为能够独当一面的技师，还要六七年。这个行业门槛低，但想做好很难。而等你一旦成材了，换来的回报会远远超出你的想象。举个栗子，我所在的城市有六千多辆出租车，每辆车平均每天跑三百公里。正常情况下五千公里换机油机滤，两万开始换各种油水，四万到五万换轮胎，三十万左右大修。出事故另算。每车每年的保养维修费用超过一万元。而我认识的一个技师，牢牢把握着六千多辆中三分之一的份额。随意算一下就知道他单只出租车这一块的维保，年营业额大概是多少了。他怎么做到的？技术牛逼。别人弄不好的他能弄好，而且很利索。出租车每秒钟都在掏份儿钱，一旦出故障，司机都特别着急。修得快，意味着损失小，所以这家店的口碑就在的哥中传开了，才走到今天这个地步。那家伙平常很低调，一直开普桑，说是不怕坏因为自己会修，但悄没声的就在汽车城买了四百多平米的厂房即将开新厂。所以，汽车维修行业的春天早已到来，而只要你有真材实料，必能在机动车保有量爆炸式增长的今天谋到一份未来。
据《2016-2020年中国汽车行业投资分析及前景预测报告》指出，目前中国汽车市场不仅发展快，而且汽车消费趋向变化也快，这对于中国汽车产业来说，将迎来下一个黄金十年，自主品牌将完成从“中国制造”到“中国创造”的发展过程。预计到2020年，中国汽车市场的销量有望占据全球汽车总量的一半以上，将是美国市场销量的两倍左右。教育部、劳动和社会保障部等六大部联合公布的《紧缺人才报告》显示，目前汽车专业人才的缺口也在200万以上，在这样的大数据下，小编觉得打算学习汽修的学子们，完全不用担心就业没市场这一问题。转行需要很大的勇气啊，起步往往是最难的，你要有毅力哦。看看这个笑话，任何行业都不容易的：
昨天我开着兰博基尼，在商场门口等朋友，看见马路对面一男的在表白，惨遭拒绝，女的说“我们不合适，不是因为你没钱，真 的，你是个好人，谢谢你对我这么好，”这时一辆老A6过来了，下来一个五十多岁的秃头猥琐大叔，搂着女孩就要走，我是真忍不了，打火，掉头，下车，开车门，90度鞠躬、对那男孩说“少爷，你原来在这呢？让我好找啊！老爷让您去总公司开会呢，让我来接您，我们走吧。”那女孩当场蒙了……我不顾男孩愣神的表情，把他扶上车，一脚油走了。 两秒后，听到撕心裂肺的喊着，后视镜一看，那女孩还猛追着跑， 我也不知道我这么做对吗?因为我叫雷锋！那男孩你在吧里吗？能把油费交了吗？我一个修车的也不容易。
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